磁棒电感线圈又名R棒电感，不过很多人可能不知道的事情是，它也素有汽车电感之称。相信从这个称谓上你就应该能够感觉到了，磁棒电感线圈在汽车领域应该是很有重要的应用的。本篇我们就来简单聊聊磁棒电感线圈在汽车上都有哪些应用，如果你正在寻找汽车电子用电感产品，那你不要错过了！

  汽车领域是磁棒电感的重要应用行业之一，无论是传统燃油车领域还是新能源汽车领域，磁棒电感线圈都有大量应用。磁棒电感线圈在汽车上的应用主要集中在集成安全系统、适应巡航系统、防撞车和防撞报警系统、以及通讯系统与电子导航等。磁棒线圈电感汽车电子上的作用主要就是过滤噪音，防止其他信息干扰。汽车在行车中安全尤为重要，相应的控制信息若不能精准传达到相应位置，那很容易造成安全事故。磁棒电感线圈的作用简单来说就是让信息能够正确无误地传输到各种电器中，从而确保汽车的安全运行。下面给大家分享三种汽车电子用磁棒电感线、汽车电子用磁棒电感线NB

  这款汽车电子用磁棒电感线圈稍微有点特别，这是一款常规磁棒电感升级产品，封装尺寸3*12;电流大小是1.8A；阻值是5.7mΩ；感值精度是1.0uHmin。

  在2018致股东信上,美国国家仪器(NI) CEO Alex Davern表示，芯片、自动驾驶、5G以及工业物联网等技术进步点燃了更多市场新需求，为此，NI的平台将以不同方式配合这些趋势的发展，通过对图形编程、开放FPGA和特定应用I/O等方面持续投资，同时结合NI的合作伙伴和客户的专业技术，NI可以帮助客户实现产品的快速上市以及更多颠覆性的技术。随着NI平台更加关注帮助客户解决实际需求，NI将不断为市场提供更具独特的价值。 NI总裁兼CEO Alex Davern 不久之后，在NI投资者会议上，全球市场及销售高级副总裁Eric Starkloff表示，2018-2020年间，NI在汽车测试市场的销售增长将达10%-1

  将有大动作 /

  用于汽车的被动器件不同于一般民用产品，一直要求具有高信赖性，能适应高温，振动，冲击这类严酷的环境。特别是驱动控制系的被动器件发生问题，很可能会引起重大事故，后果严重。为了防止控制系的不良发生，生产被动器件时，在汽车专用工序生产线上彻底实施特殊的品质管理。从前，在车载用这一框架范围里，如果是用于汽车的话，要求所有的零部件都具备高信赖性，连材料，构造都采用专用物品。       但是，同样是用于汽车，使用的部位不同，对零部件的要求也不尽相同。因此，近来根据不同要求的使用环境，更细化地选择最合适的零部件，总成本也降低了。       比如:使用在引擎，动力传输，排气这种驱动系部位时，就需要使用车载信赖性达到可对

  的新型被动器件应用 /

  图芯芯片技术有限公司(Vivante® Corporation)宣布VIP7000系列视觉图像处理器(Vision Image Processor) IP内核现已上市。VIP7000设计用于一系列产品中，包括大众市场上的物联网(IoT)监控客户端系统级芯片(SoC)和汽车影像应用程序。VIP7000拥有计算程序级可编程能力，即应用开发的基本元素在计算程序级而不是在算法级。这种模式通过快速采用新的或更新后的程序提供接近固定函数的性能和功耗数据。与算法级方法不同，这种方法在硅面积和功耗降低的情况下可更快速地、不断地开发应用。 图芯视觉计算程序及应用研究开发总监Shanghung Lin表示：“我们看到物联网摄像头市场上存在的问题是希望硅

  春江水暖鸭先知，在刚刚过去的2015慕尼黑上海电子展上，我们感受到的是电子行业的火爆。世强作为资深展商，在此次展会上带来了其最新的器件产品和引领未来发展趋势的先进技术。这些器件皆来自欧美以及日本的领先半导体原厂，其性能、品质、技术、工艺在其所属的同类产品中当属最佳。   物联网、工业4.0及汽车电子是本届慕尼黑上海电子展上刮起的三股强劲旋风，而世强在这三个领域表现异常抢眼。驻足世强的展台，您将看到世强在这些细分市场，如智慧物联网、可穿戴、智能移动终端、智能机器人、车联网、汽车安全驾驶辅助（ADAS）、新能源汽车、工业自动化等领域的全新器件与解决方案，受到了现场参观者极大关注。   图1. 世强在2015慕尼黑上海电

  在手机和其他移动设备让人类脱离了各种电线光缆的困扰之后，汽车将成为下一个被无线技术“解放”的领域。 在2012中国汽车电子国际论坛暨汽车半导体应用峰会上，奇瑞 总工程师陈军向媒体介绍说，在前沿技术方面，奇瑞着重开发汽车无线充电技术，这也是新能源汽车的一个发展方向。“我们开发的这一无线充电技术是大功率的，目标是能够达到3000瓦，现在已能做到1500瓦。这一充电技术对电动车很重要，因为如果电动车通过无线方式同时充电的话，整个电网就会瘫痪。我们不仅要解决充电效率的问题，还要解决由此带来的一系列问题。” 据了解，在5瓦功率无线充电领域开先河的QI技术也将下一个目标应用市场锁定在汽车领域。无线充电联盟推广委员会主席邓蕴美也

  根据Strategy Analytics公布的最新研究结果，英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）成为当今世界头号汽车电子芯片供应商。这家位于美国的市场研究机构称，2009年，英飞凌获得9％的全球市场份额，总销售额达到13.1亿美元。尽管2009年汽车行业遭遇重创，但英飞凌却进一步巩固了自己的市场地位。2009年，汽车芯片市场规模缩小21％，从2008的183亿美元降至144亿美元。 英飞凌公司汽车部总裁Jochen Hanebeck指出:“在行业困难时期，我们凭借广泛的产品创新占据汽车电子芯片领域第一的位置。我们的半导体是汽车电子创新的基础。我们正致力于发展成为未来电动交通行业的领先芯片供

  想像一下， 您通过手机上的app预订了一辆出租车，出租车会在数分钟内到达。 车内没有人， 当您走近 汽车 时，车门会自动打开。您俯下身坐到车内的豪华真皮座椅上。座椅的位置和车内照明都根据您的偏好进行了预先调整。车内光滑的屏幕上播放着早间新闻。当您放松下来或查看电子邮件时，汽车 正 挂挡并 轻松 穿行于早间的车流中。您附近约有一半的车也都是 无人驾驶 的。您会问出租车何时能够到达目的地。 “ 您的预计到达时间为上午8:30。预计今天不会发生延误。 ” 以上种种场景在未来十年内都会变成现实。随着无人驾驶汽车越来越普遍，乘客 也 希望汽车的其它功能也可以自动运行。 如今的新型汽车可以配备30多种车身电机，应用范围从车窗玻璃升降器、

  智能制造网讯 随着我国工业转型升级步伐的不断加快，以及5G、物联网、人工智能等新一代信息技术快速地发展， 传感器 产业化发迎来了良好的机遇。在2020年，传感器新品频出、企业合作活动频繁，昭示出蓬勃活力。下面，就让我们大家一起来回顾下2020年传感器领域那些需要我们来关注的重要事件。 安光所开发出p型铜铁矿气体传感器 4月14日，中国科学院合肥物质科学研究院公布消息显示，安光所方晓东、孟钢研究员团队在p型铜铁矿气体传感器方面取得新进展。题组在p型铜铁矿气体传感器上进行了大量的研究工作，开发出了对氨气有高灵敏、高选择响应且能在室温下工作的AgAlO2和CuScO2传感器。在此基础上，课题组研究人员采用简单的溶胶－凝胶制备工艺探

  快速充电挑战

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