日前，咱们从官方得悉，中创新航江苏三期首套CIR（Cell in Room）电池体系产品成功下线，将配备某新款旗舰车型。现在，中创新航江苏三期多条产线正在按计划连续投产，而中创新航成都一期新产品也将于近来下线。

  本次下线的CIR电池体系产品根据能量与资源平衡、能量与安全平衡、规划与制作高度交融的理念，完成极简化规划无端板、无侧板、无扎带，是职业首个方形线P量产产品；完成极简化制作工序简化约25%，产线%。一起，该CIR产线使用高精度成组技能，高速高柔性焊接工艺技能，以及高速智能化技能，足够体现了中创新航面向TWh年代的极简制作、极限制作和人机一体化智能体系才能。

  该产品还使用了中创新航首发的脉冲自加热技能，温升可达3℃/min，加热速度职业抢先，更好地支撑配套车型在全气候特征情况下畅行无忧。值得一提的是，江苏三期首条CIR产线近期大批量交给的PACK产品，将用于配套支撑公司某战略客户的新款旗舰车型首发。

  现在，中创新航江苏三期多条产线正在按计划连续投产，产能将进一步加快开释，成都一期新产品将于近来下线，继续重视。

  修改总结：中创新航是国内除宁德年代和比亚迪之外的第三大动力电池生产商。此前，中创新航的IPO请求已于9月9日经过交易所聆讯。现在江苏三期首套CIR电池体系产品成功下线，也让中创新航有底气往与宁德年代和比亚迪正面竞赛。

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