特斯拉还在因为大降价与老车主纠缠不休的时候，3月6日，iPhone也降价高达2300.......谁能想到，两个改变各自行业，产品价格也高得让人咋舌的公司，今年一上来就以大幅度的方式加入“消费升级”大军。

  同样是降价，同样是“消费升级”，iPhone和特斯拉降价的逻辑和对行业的影响是截然不同的。iPhone的目的，最直接的目的是挽救市场占有率。而特斯拉的降价就让人看不懂了，去年三季度，特斯拉盈利2.55亿美元，这是特斯拉自2010年上市以来第三次实现单季盈利，而上一次还是2016年第三季度。紧接着，去年四季度，特斯拉又盈利2.10亿美元，并首次实现连续两个季度盈利。

  也就是说，特斯拉刚走上盈利的轨道就宣布降价，难道特斯拉的口号是：绝不赚钱？小编是不懂汽车蜡，但汽车电感是小编熟悉的，因为谷景专业生产电感，现在就让小编告诉你新能源汽车中功率电感的应用。

  功率电感器大范围的应用于通讯、医疗保健、工业、家电和汽车电子等领域，特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备，动力传输/安全设备等。近几年来，新能源汽车不断得到发展，包括混合动力汽车（HEV）、增程式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（EV）以及燃料电池车（FCV）等，在这些新能源汽车中，需要用到不同电压等级的电源系统。

  A/D转换器成为新能源汽车设计开发不可或缺的核心部件，而功率电感是A/D转换器不可或缺的器件，能够给大家提供大电流，高电感，其通过积累并释放能量来保持连续的电流。

  金属合金电感使一体成型电感的结构具备极高的机械强度，很适合移动电子设备和汽车电子的应用。金属合金电感适用于汽车的严苛温度刻环境的要求。

  近年来，随着移动电子设备、家电、汽车、工业设施等全部设备中，组件的小型化、多机能化、高性能化、省电化持续不断的发展，搭载的电子元件就更加要求小型/薄型化且高性能化。

  其中，组件的核心电源电路伴随着A/D转换器IC的高速转换，以及使用的电感器的低阻抗化的逐步发展，也慢慢变得要求小型/薄型化、低直流阻抗、对应大电流以及高可靠性，这对新型电感器的研发提出了更高的要求。

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